2009-03-17

Reglamento en análisis deja fuera a informales

Según el borrador del reglamento de la ley de tránsito, ningún carro que no esté pintado de amarillo y cuente con el permiso respectivo podrá prestar servicio ejecutivo.

Los taxis informales deberán ser pintados de amarillo, pertenecer a cooperativas, tener placas de alquiler (anaranjadas) y sus conductores portar licencias profesionales. Este es uno de los puntos ya definidos en el reglamento de la Ley de Tránsito, cuyos detalles son afinados por la Comisión Nacional de Transporte Terreste, Tránsito y Seguridad Vial (Cntttsv).

"Eso está consumado", afirmó el subsecretario de Transporte y presidente de la Cnttsv, Fernando Amador, quien dijo que los propietarios de esos vehículos deberán allanarse a la decisión del organismo.

Aún no se determina cuántas unidades informales podrán regularse. Esto lo definirá une studio técnico cuya elaboración tomará alrededor de dos meses, y que deberá realizarse periódicamente en intervalos de hasta tres años.

Las compañías de taxis ejecutivos más antiguas podrían tener algún tipo de consideración para obtener los permisos como amarillos, señaló Amador.

George Mera, presidente de la Unión de Taxistas del Guayas (UTG), dijo que desconoce si se requieren o no más unidades en Guayaquil, pero reconoció que el estudio es necesario, pues la ciudad ha crecido geográfica y demográfica desde hace nueve años, tiempo en el cual no se han entregado nuevas placas.

Amador dijo que el reglamento, que se presentará en los proximos días al Presidente de la República, sugiere que los informales tengan la opción de decidir si van a pertenecer a nuevas cooperativas o a aquellas ya creadas y asociadas al gremio de taxistas.

En las últimas semanas los informales protagonizaron algunas protestas por los operativos en su contra. Sostuvieron que se negarán a pintarse de amarillo, obtener placas de alquiler y pertenecer a los gremios de taxistas, pues señalan que ese sector se maneja como un monopolio.

Sin embargo, José León, vicepresidente de la corporación de taxis ejecutivos C-Mitral, dijo ayer que si es una decisión ya resuelta su compañía podría flexibilizar su posición y pintarse de amarillo, lo que no aceptarían es agruparse al gremio de taxis. "Tenemos muchas expectativas para nuestro socios, a quienes queremos darles beneficios sin necesidad de estarles quitando plata como lo hace el taxismo amarillo", explicó,

Mera se opuso a la postura de los informales y dijo que por el bien de la transportación deben afiliarse a los gremios.

Finalmente, León se mostró escéptico de que el reglamento entre en vigencia antes de la elecciones, pues tiene la percepción de que se está manejando políticamente.

Reacción

Según la Asociación de Empresas de Servicio Provado de Movilización y Turismo, aproximadamente 1.200 vehículos ejecutivos esperan hoy el arribo del presidente Rafael Correa, en la base aérea de Guayaquil, para exigir no ser excluidos del reglamento de la Ley de Tránsito.

Recomendaciones
La Comisión Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (Cnttsv) asegura que recogió opiniones de taxistas, transportistas interprovinciales y de carga pesada para elaborar el borrador del reglamento a la ley.